Kerst 2011 Gerlos

Daar zijn Britt en Max nog niet geweest. We moeten wel naar Gerlos want Gertud en Bernhard in St. Anton hebben geen plaats. Dus na ampel beraad wordt Gerlos geselecteerd en uiteraard uit en te na uitgeplozen. Ik vind een hotel op loopafstand van de skilift. Niet verkeerd dus. We moeten nu wel via München maar dat is een kwestie van de goede vertrektijd prikken.

Zomer 2011, het vervolg deel 6

Lars komt ook nog een paar dagen naar de jongens. Van mij mag Max de Renault nemen. Dat vindt hij super. De vakantie van de boys bestaat uit voornamelijk uit: uitslapen, strand, zwembad en stappen. Las Dunas heeft niet alleen een ondergrondse bar maar ook een discotheek.
Natuurlijk gaan ze ook nog naar Barcelona.
Max heeft op de camping wat aan de haak geslagen of is aan de haak geslagen. Ariane uit Duitsland, Offenburg (ligt vlak bij Freiburg). Wordt vervolgd.

Zomer 2011, het vervolg deel 5

Van het echte Kyten komt weinig terecht. Ze leren wel de techniek van het vliegeren op het strand maar ze gaan niet de zee op. De redenen waarom dat niet gebeurd zijn divers…..
Er worden wel andere activiteiten ondernomen zoals canoying. Bizar, het vertrekpunt is de camping Bassegoda Park in Albanya. Daar hebben wij een paar jaar geleden gestaan.
Annemieke vliegt in en M&M staan plotsklaps achter haar. Verrassing! Uiteraard gaan we ook met zijn allen naar Franky’s. Echte pizza eten….
Op de terugweg naar de camping worden we gebeld door Michel. Reuvers staat in brand! Op internet schijnen al filmpjes te staan.
Ik bel meteen Carol voor een uitgebreider en lifeverslag van de ramp. Terug op de camping meteen de laptop open en het internet op.
Een ramp……….

Zomer 2011, het vervolg deel 4

Ze zijn op hun “eigen” camping. Het ziet er allemaal goed uit. Grote tent etc. De vraag is of we samen gaan uiteten in Empuriabrave. Ze hebben een tip gekregen van een uitstekende pizzatent. Ik ga ze ophalen. Het tentenkamp komt me bekend voor. En ja hoor, ze zaten vroeger op camping Laguna.
Goed, we zoeken Franky (de pizzaboer) maar kunnen hem niet vinden. Dan maar een andere. Achter bleek dat we alleen nog maar de straat hoefden over te steken. Geen restaurant maar een afhaaltent met groene plastische tuinmeubelen om daar de pizza te verorberen.
Max heeft volkomen gelijk. Franky (een franzoos) maakt de beste pizza’s ooit gegeten. Of zoals Max een keer doorgaf via SMS: “ik moet een schone onderbroek gaan aantrekken.” Ikke: “waarom?”. Zoonlief: “ik heb een culinair orgasme gehad.”

Zomer 2011, het vervolg deel 3

Ik ben een dag eerder op Las Dunas. De gereserveerde plek is nog niet vrij. Ik word dus voor een nacht gestald op een ander plek. Max en Michel rijden ‘s nachts. Al vrij vroeg in de ochtend kan ik naar mijn “eigen” plek. Weer megagroot. De caravan op de plek, luifel er aan en maar wachten op een bericht van M&M.
Dan is er eindelijk het verlossende bericht. Ze zijn in Spanje. Als ze op de camping aankomen ga ik meteen naar de receptie. Leuk om ze te zien en blij dat de rit goed is gegaan.
Hoewel goed………Lyon. Zoonlief neemt om de een of andere duistere reden niet de normale route. Normale route is dus, of dwars door Lyon, langs de Rhone of om Lyon heen. Makkie, niet dan? Maar goed ze zijn er. Opgelucht, nog actief en moe.
Max, wil toch ff de camping verkennen. Net zoals wij dat ook altijd deden als we ergens nieuw waren. Leuk.
Ze kunnen nog niet naar hun eigen camping. Dat zou pas kunnen ergens vanaf 15.00 uur.

Zomer 2011, het vervolg deel 2

Zo ik mag vertrekken, op naar Spanje. De maximale afstand is tot aan Pont De Vaux. Vorig jaar heb ik daar op de terugreis een paar dagen gestaan. Ja, de maximale afstand en niet meer van het dat wil ik minstens halen. Ik ben er al om drie uur. OK, wel al om 6 uur’s ochtends vertrokken om maar niet te hoeven starten met een file in Maastricht. De rit verloopt uitermate soepel. De Renault doet het ook als caravantrekker goed. Zelfs het vervelende stuk vanaf Nancy tot aan Toul gaat goed. Vraag me niet waarom maar ik vind dat stuk zowel heen als terug gewoon niet leuk om te rijden.

Op de camping (Aux Rives Du Soleil in Pont De Vaux) niet naar het restaurant maar een echte Nederlandse frites met echte Nederlandse kroketten. Maar ja het is ook een echte Nederlandse eigenaar. Deel twee loopt ook lekker. Ik rij om Lyon heen omdat die stad ook ‘s morgens al dicht zit. De tunnel he. Ergens in de buurt van Montpellier wordt een grote bouchon gemeld tussen Narbonne en Perpignan. Dus een extra stop om de kaart te bestuderen voor het alternatief. Nog met andere Nederlanders overlegt (gezien op de camping). Hij had ook filemelding op zijn navigatie. Gelukkig de gok gewaagt om gewoon de autoroute te blijven volgen. De file lost zich op. Ik kom dus een dag eerder aan dan gereserveerd. Mijn plek is nog niet vrij. Dus de handel maar provisorisch op de plek gezet.

Tijdens de nacht volg ik de jongens op hun route. Ben benieuwd morgen.

Zomer 2011, het vervolg deel 1

Ik reserveer voor alle zekerheid een plek op Las Dunas. Annemieke vliegt in en we zullen wel samen terugrijden. Ik ga uit van drie reisdagen, je weet maar nooit tijdens het hoogseizoen. Plus hoe doet de combinatie het. Qua vermogen, koppel en zo moet het geen probleem zijn. Je weet maar nooit. Ik ben dan in elk geval altijd op tijd om Max en Michel op te vangen als ze aankomen. Plus dat ik dan extra hulp heb om de caravan op zijn plek te zetten. Waarom heb ik geen Mover????

Zomer in Spanje

De wintersport is net achter de rug of de plannen voor de zomer worden gesmeed. Max wil met Michel Plum gaan surfen in Frankrijk. Ergens boven de golf van Biscaje. De reservering gaat mis. Max dacht dat Michel de aanbetaling had gedaan en Michel dacht dat Max dat had verzorgd. Ergo, geen plek meer. Dus na ampel beraad wordt de surfvakantie veranderd in een Kite-vakantie in: Empuriabrava. Dat ligt dus een paar kilometer boven San Père Pescador (Camping Las Dunas). Hun vakantie duurt twee weken, van donderdag t/m woensdag. Op mijn aanbod dat ze dan ook nog een weekje bij mij (ons) op de plek kunnen komen wordt (gelukkig) gebruik gemaakt…

Lijkt me leuk weer eens Max erbij te hebben. Wordt ongetwijfeld vervolgd.

Skiën Maart 2011

Jawel, Serfaus. Bij Renate en Lambert in super mooi verbouwde hotel. Van naamloze categorie naar Hotel Garni. Het skigebied van Serfaus blijft fraai. Mooie afdalingen van gemakkelijk naar zeer moeilijk. We treffen ook Bernard en Gertrud met twee vrienden van hen. Jeetje die Oostenrijkers hebben humor. Op het terras van de Masner hütte zien we hen en dat gaat gepaard met de nodige Birne schnapps. Kijk, qua techniek kan ik natuurlijk niet tippen maar qua Schuss gaan durf ik wel. Vooral ook omdat het niet druk is en ik de route goed ken. De vrouwen laat ik in elk geval achter me. Waarbij toch wel ff mag worden opgemerkt dat Gertrud een zeer goed skister is.

Overigens rijden we terug via de Fernpass. De Fernpass is geen succes. Niet vanwege de file maar door een ontzettende slak voor ons. Echt een ontzettende slak. Overal maximaal 75% van de toegestane snelheid. Dus niet in met dansend ritme naar boven, door al die mooie haarspeldbochten. Maar…….. Vanaf het moment dat we op de snelweg zijn nauwelijks verkeer. Dus gassen. Duhh. Ik zit net ff boven de 190, rechte weg geen voorliggers, goed zicht, krijg ik een order uit de pits. “Ik vind het niet prettig als je zo hard rijdt”. Ik wilde alleen maar de topsnelheid klokken, meer niet. Nu weet ik niet hoe hard de Renault kan. Zo te voelen aan de ruimte onder het gaspedaal kan hij echt heel hard. Mijn tijd komt nog. Althans dat hoop ik.

De nieuwe auto

Het is zo ver, zaterdag 18 september om 9.30 de nieuwe auto afhalen. Max gaat zelfs mee ondanks zijn gebrek aan slaap omdat hij de op stap is geweest.

Natuurlijk hebben we (Max en ik) een try-out gedaan in Duitsland. Hij is snel, zeer snel. Voordat je het in de gaten hebt zit je op 170 en met het gas nog niet helemaal ingedrukt toch nog ff 200+ op de teller laten verschijnen.

De acceleratie van 0 op 100 moet onder de 8 seconden mogelijk zijn, althans volgens het boekje. Hij is rap, of dat getalletje ook in de praktijk zal worden gehaald is nog maar de vraag. Ik bedoel de motor moet dan goed warm zijn, vrije baan en geen digitale camera’s langs de weg. 

In de bochten is hij veel koersvaster dan de Alfa. Het zal o.a. wel komen door het sportonderstel en de brede banden 225 op 18″.

De bagageruimte is lekker groot en rechthoekig. Dus dit jaar geen foto’s van een ingepakte auto om het inpakken voor de terugreis wat efficienter te maken.